当用户对汽车说“带我去接孩子放学，顺便帮我找一家麦当劳，5点前我要到学校”，它都能够精准理解模糊指令、自主规划路线，启动智能辅助驾驶并完成行车-途径麦当劳-到学校门口自主泊车等全链路操作。
吉利汽车集团今天在英伟达GTC 2026 大会上发布了超级 Eva——首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的超级智能体，并宣布极氪 8X 将首发搭载。这也是国内首个实现类“Grok上车Tesla”般原生AI体验的量产车型。
超级Eva由吉利、千里科技和阶跃星辰共同研发，其技术理念与特斯拉 Grok 所代表的对话式操控架构高度契合。有别于传统的车载AI助手，超级Eva是与智能辅助驾驶、底盘、动力等底层系统原生融合的整车智能体。它不仅仅是聊天机器人，更是与车共生的智慧本体。超级 Eva 的核心驱动大脑来自于阶跃星辰自研的Step 3.5 Flash基座模型。该模型专为Agent场景设计，单请求代码类任务下推理速度最高达350TPS，智商高且反应速度快。自3月开源后，迅速登上全球知名开源项目OpenClaw（网友称其为“小龙虾”）的调用量月榜第一，广受国内外开发者认可。
得益于这一“最强龙虾大脑”，超级 Eva 能够化身用户的私人超级助理，提供颠覆式的交互体验：例如，当用户说“带我去接孩子放学，顺便帮我找一家麦当劳，5点前我要到学校”，它都能够精准理解模糊指令、自主规划路线，启动智能辅助驾驶并完成行车-途径麦当劳-到学校门口自主泊车等全链路操作。不依赖于明确指令、机械响应，而是主动思考和规划执行，是超级 Eva 区别于传统车载语音助手的重要升级之一。
同时，超级Eva接入了阶跃星辰最新、最强的端到端语音大模型，摆脱了传统 ASR-LLM-TTS 三段式架构的延迟与机械的情感表达，实现了更丝滑的响应、更富有情感和同理心表达。通过接入阶跃视觉理解大模型，超级Eva还具备了视觉理解能力，可以感知车内外环境并据此决策，进一步扩展技能调用范围，包括判断路况、找车位等等。
作为超级Eva的首发量产车型，极氪 8X 开启预售也标志着阶跃星辰 Step 3.5 Flash 从开源社区走向大规模终端商用落地。此前，吉利银河M9接入阶跃星辰端到端语音模型，在海内外量产上市，实现了业内首次端到端语音模型上车。业内人士认为，2026年搭载通用大模型的超级智能体将开启“入端浪潮”，终端硬件体验或将迎来智能涌现。
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